فوت كوزه‌گري 20 - روغن را از كجا خارج كنيم؟

 در چند سال اخير وسايلي به نام ساكشن به بازار خدمات پس از فروش خودرو راه پيدا كرده كه تا حد زيادي كار تعويض‌روغني‌ها را آسان كرده است. اين وسيله، روغن سوخته را با مكش، از بالاي موتور خارج مي‌كند، اما عيب آن اين است كه احتمال دارد كمي از روغن قبلي كف كارتر باقي بماند. بهتر است به تعويض‌روغني‌هايي مراجعه كنيد كه چال سرويس دارند و از آن‌ها بخواهيد كه روغن را از طريق پيچ كارتر تخليه كنند. تاكيد كنيد كه در هنگام بستن پيچ، كاملا دقت كنند، چون اگر پيچ كارتر، دنده‌به‌دنده بسته و رزوه آن خراب شود، تعمير و ترميم آن دشوار و هزينه‌بر خواهد بود.

فوت كوزه‌گري 19 - اينرسي را به هم نزنيم!

 هر جسمي، لَختي يا اينرسي دارد، يا از نوع سكون يا از نوع حركت و خودرو هم از اين قاعده مستثني نيست. وقتي رانندگي مي‌كنيد، سعي كنيد تغييرات ناگهاني چه در سرعت و چه در تغيير جهت حركت نداشته باشيد و در حقيقت اينرسي حركت را به صورت ناگهاني تغيير ندهيد. اين كار باعث وارد شدن تكان به بدنه شده و به همين خاطر، سرنشين احساس ناراحتي خواهد كرد. سعي كنيد از ترمزهاي ناگهاني بپرهيزيد و مثلا توقف صد متر جلوتر را از همين حالا پيش‌بيني كنيد تا هم به ترمز فشار نيايد و هم سرنشين تكان زيادي نخورد. همين قضيه درباره تغيير جهت و پيچيدن هم صادق است و نبايد فرمان را بي‌محابا به چپ و راست چرخاند تا هم از تصادف جلوگيري كنيم و هم آب در دل مسافران تكان نخورد!

قدرت عشق

اگر «قدرت عشق» بر «عشق قدرت» غلبه كند، دنيا مفهوم صلح و آرامش را درك خواهد كرد.

منبع: ايميل دريافتي

فوت كوزه‌گري 18 - حواس‌تان را جمع كنيد!

چند روز پيش كه با خودرو شخصي از يك چهارراه رد مي‌شدم، ناگهان احساس كردم چيزي با ماشين برخورد كرد. با نگاه از آينه متوجه شدم كه ظاهرا با يك پرايد سفيد برخورد كرده‌ام، بي آن كه خودم بدانم! بعد از توقف، راننده پرايد اصرار داشت كه شما با پيچيدن ناگهاني، به خودروي من زده‌اي و اين هم جايش است، در حالي كه اصلا اين طور به نظر نمي‌رسيد و اصلا ارتفاع دو نقطه مورد ادعاي ايشان با هم حدود 30 سانتي‌متر تفاوت داشت. با كمال تعجب، مامور پليس هم بدون اين كه مسير حركت ما و نحوه برخورد را بپرسد، گفته‌هاي ايشان را تاييد كرد و خلاصه ناچار شديم براي اين كه تخفيف بيمه‌مان از بين نرود و ضمنا علاف نشويم، 20 هزار تومان ناقابل به ايشان بدهيم تا دست از سر ما بردارد و بتوانيم به سر كار بياييم. لطفا حواس خود را جمع كنيد تا گرفتار اين قبيل افراد شارلاتان نشويد!

فوت كوزه‌گري 17 - نكته‌اي ظريف در باب استارت

ما راننده‌هاي معمولي وقتي مي‌خواهيم استارت بزنيم، اول دنده را خلاص مي‌كنيم و بعد استارت مي‌زنيم، اما راننده‌هاي حرفه‌اي صرف نظر از اين كه گيربكس در حالت خلاص است يا درگير، هميشه در هنگام استارت زدن، پدال كلاچ را تا آخر فشار مي‌دهند. اين كار دو مزيت دارد: اول اين كه استارت ناچار نيست قطعات داخلي گيربكس را هم بگرداند و بنابراين موتور راحت‌تر روشن شده و به باتري نيز فشار كمتري وارد مي‌شود؛ اين كار در فصل سرما كه روغن داخل جعبه‌دنده، كمي سفت است بيشتر مصداق دارد. دومين مزيت اين است كه اگر به طور اتفاقي، در حالت درگير بودن دنده استارت بزنيد، گرفتن كلاچ مانع پرش خودرو به جلو و بروز حادثه خواهد شد. بد نيست بدانيد در خودروهاي آمريكايي دنده دستي، اگر كلاچ را نگيريد، استارت عمل نخواهد كرد.

دو معادل فارسي خوب

دو تا اصطلاح هست كه اخيرا بين مردم و مخصوصا جوان‌ها بسيار رايج شده، در حالي كه ما در زبان فارسي معادل‌هاي خيلي خوبي براي اون‌ها داريم اما ظاهرا داريم به خودمون گل مي‌زنيم و از واژه‌هاي بيگانه استفاده مي‌كنيم.

يكي از اين اصطلاحات، share كردن يا ترجمه تحت‌اللفظي‌اش، به اشتراك گذاشتن هست، به معني اين كه چيزي را كه داريم، در اختيار ديگران هم بگذاريم. ما اصطلاح خيلي قشنگي داريم براي اين واژه غريب، و آن چيزي نيست جز "در ميان گذاشتن" كه دقيقا معني share كردن رو ميده.

واژه دوم، "ايده" هست كه از كلمه انگليسي idea نشات گرفته. ما واژه‌هاي قديمي‌تري براي اين مفهوم داريم كه قرن‌هاست از آن استفاده مي‌كنيم: "فكر" و "نظر". مثلا به جاي اين كه بگيم چه ايده خوبي، بهتره بگيم "چه فكر خوبي" و به جاي اين كه بگيم اگر ايده‌اي داريد . . . بهتره بگيم "اگر نظري داريد . . ."

خلاصه اين كه وضع جامعه طوري شده كه متاسفانه استفاده از كلمات معمول زبان فارسي كه طبيعتا همه هم آن را بلد هستند، يك كار كم‌ارزش و عقب‌مانده تلقي شده و برعكس، كاربرد واژه‌هاي بيگانه، نشان‌دهنده شخصيت و پرستيژ انسان است!!

دنياي مجازي عجيب‌تر از اين حرف‌هاست!

امروز يك ايميل تبليغاتي به دستم رسيد كه هيچ وقت حدس نمي‌زدم از چنين شركتي هم يك روزي ايميل دريافت كنم، و اون هم چيزي نبود جز تبليغات دفتر تخليه چاه و لوله‌بازكني!

جاي تبريك داره به كساني كه در اين حرفه هستند و اين‌قدر مدرن فكر مي‌كنند. تصوير صفحه اول سايت تخليه چاه رو هم گذاشتم براتون كه حظ وافر ببريد . . .

فوت كوزه‌گري 16 - به سنسور عادت نكنيد

مراقب سنسور عقب باشيم 

اگر مدتي با سيستم كمك پارك عقب يا همان سنسور دنده عقب كار كرده باشيد، به آن عادت مي‌كنيد و حتي بعضي مواقع بدون اين كه به عقب نگاه يا لااقل توجه كنيد، عقب‌عقب مي‌رويد. بايد مراقب باشيم كه اين كار خطرناك است، چون اولا بعضي وقت‌‌ها سنسور خوب كار نمي‌كند يا با تاخير هشدار مي‌دهد، ثانيا اگر سوار خودروي ديگري كه فاقد اين سيستم است بشويم، حسب عادت عمل خواهيم كرد و ممكن است به شدت با يك مانع برخورد كنيم.

ذكر اين نكته هم خالي از لطف نيست كه رانندگان باتجربه و پايه يك مي‌گويند، هميشه قبل از سوار شدن، اطراف خودرو را برانداز كنيد و بعد اقدام به حركت كنيد.

فوت كوزه‌گري 15 - كنترل ليتراژ بنزين

پمپ‌هاي جديدي كه در سال‌هاي اخير در جايگاه‌هاي بنزين نصب شده است، يك قابليت دارد كه خيلي‌ها از آن مطلع نيستند. فرض كنيد كه قصد داريد مقدار مشخصي سوخت به داخل باك سرازير كنيد، مثلا 20 ليتر. بعد از اين كه كارت سوخت را در جاي خود قرار داديد و رمز را وارد كرديد، با استفاده از صفحه كليد دستگاه، مقدار مورد نظر خود را بر حسب ليتر وارد و  پس از فشردن دكمه سبز رنگ، كار سوخت‌گيري را آغاز كنيد. حال مي‌توانيد دسته نازل را قفل كرده و با رها كردن آن، منتظر قطع خودكار سوخت پس از رسيدن درجه به عدد مورد نظرتان باشيد.

كاملا بدون شرح